Tiefkühlraum & Vorzone
Hohe Temperaturdifferenzen und Feuchteeintrag bei regelmäßigem Warenverkehr.
Kühl- & Tiefkühllager
Luftschottanlagen für Kühl- und Tiefkühllager
Beim Öffnen eines Tores treffen Luftmassen mit unterschiedlichen Temperaturen und Feuchten aufeinander. Ein passend ausgelegtes Luftschott kann diesen Austausch verringern und den Warenverkehr zwischen den Zonen frei halten.
Unser Schwerpunkt ist Energieeffizienz an offenen Hallentoren: Wärme in beheizten Hallen halten und Wärmeeintrag in Kühl- und Tiefkühlbereiche begrenzen. Ein individuell ausgelegtes Luftschott kann den Luftaustausch reduzieren, während der Warenfluss frei bleibt.
Wir bewerten die Torsituation anhand von Öffnungsdauer, Temperaturen, Wind und Gebäudedruck. Zugluft, Hygiene und Emissionen betrachten wir als ergänzende Anforderungen – nicht als Ersatz für eine belastbare Energiebilanz.
Was am offenen Tor passiert
An Toren von Kühl- und Tiefkühlbereichen strömt wärmere, feuchtere Luft aus der Vorzone in den kälteren Raum. Gleichzeitig kann Kaltluft abströmen. Das belastet die Kältetechnik und begünstigt je nach Bedingungen Nebel, Kondensation oder Eisbildung am Torbereich.
Eine gerichtete Luftbarriere kann den Wärme- und Stoffaustausch bei geöffnetem Tor begrenzen. Die konkrete Wirkung hängt von Temperatur- und Feuchteunterschieden, Torgröße, Verkehrsablauf und dem Zusammenwirken mit Tortechnik und Lüftung ab.
Luftschotttechnik verstehenAnwendungen
Übergänge mit hohem Bedarf
Die passende Ausführung ergibt sich aus den Betriebsbedingungen vor Ort.
Kühllager & Verladung
Häufige Toröffnungen beim Umschlag temperaturgeführter Ware.
Interne Temperaturzonen
Durchfahrten zwischen unterschiedlich temperierten Hallenbereichen.
Kondensation und EisbildungEine Luftschottanlage kann die Ursachen am Übergang mindern, beseitigt Nebel oder Vereisung aber nicht in jeder Betriebssituation vollständig. Tortechnik, Entwässerung und Betriebsabläufe prüfen wir mit.
Welche Werte brauchen wir?
Bei gekühlten Bereichen reichen Torbreite und -höhe allein nicht. Wir benötigen die Bedingungen auf beiden Seiten sowie die tatsächliche Tor- und Verkehrsfrequenz.
- Temperaturen und möglichst Feuchtewerte beider Zonen
- Torabmessungen, Öffnungsdauer und Taktung
- Fahrzeuge, Fördertechnik und vorhandene Toranlage
- Beobachtete Nebel-, Kondensat- oder Eisbildung
Passende Lösungen
Ein Foto und eine kurze Beschreibung des Ablaufs reichen für den ersten Kontakt. Weitere Daten klären wir anschließend gemeinsam.
Ersteinschätzung anfragenIhr nächster Schritt
Passt ein Luftschott zu Ihrem Hallentor?
Ein Foto, die Torabmessungen und eine kurze Problembeschreibung reichen für eine erste Einschätzung.